k8凯发天生赢家一触即发✿★★◈。仓储服务✿★★◈，城市配送物流市场专题分析》报告显示✿★★◈，新零售环境下连锁迅速扩张市场蓬勃发展✿★★◈，新零售环境下连锁店铺成为同城物流衍生市场的主要推手✿★★◈。

　　此前✿★★◈，远洋资本高级投资总监王瑞也表示✿★★◈，城配物流货源主要是来源地一个是来源于物流园区✿★★◈，另外一个是来源于快消品的行列✿★★◈，这两个占到整个城配行业的80%✿★★◈，这也解释了围绕快消品的城配服务的重要性✿★★◈。

　　在2018中国快消品城配物流大会上✿★★◈，新经销创始人赵波表示✿★★◈，现阶段中国的消费市场✿★★◈，消费者出现分层✿★★◈，个性化需求被彻底释放凯发k8国际(中国)官方网站✿★★◈，导致大众市场需求转向小众化市场需求✿★★◈。曾经的主流市场进一步缩小✿★★◈，次主流市场和非主流市场规模变大✿★★◈。与此同时✿★★◈，传播和分销也发生了显著的改变✿★★◈。

　　这种发展趋势✿★★◈，也意味着来越多的商贸企业开始从追求发展规模向追求利润转变✿★★◈，在这个过程中聚焦核心职能✿★★◈，同时将非核心职能分离出去就成为了众多企业谋求转型的首要选择✿★★◈。而这一发展进程✿★★◈，孕育了快消品的城配物流巨大的市场机遇凯发k8国际(中国)官方网站✿★★◈。

　　新零售✿★★◈、新业态的快速发展✿★★◈，为城配带来了巨大增量✿★★◈。此前✿★★◈，王琦就曾表示✿★★◈，在新零售时代下✿★★◈，城配平台需要实现三大转变✿★★◈：

　　驹马集团的副总裁王平东也认同了这一观点✿★★◈，在他看来B2B订单具有高频碎片化的特点✿★★◈，这要求城配平台需要去繁求简挖掘市场的真实需求✿★★◈，及时反应✿★★◈，快速行动✿★★◈，全面部署✿★★◈。

　　在王平东看来三田爱✿★★◈，城配服务将持续进化三田爱✿★★◈，经历了从C2B的1.0时代到B2B的2.0时代✿★★◈，未来将会进化成S2B2C的3.0模式✿★★◈，通过专业化分工✿★★◈，跨界协同✿★★◈，重资产的轻量化运作等凯发k8国际(中国)官方网站✿★★◈，实现运力的共享化✿★★◈。

　　共生物流董事长✿★★◈、络捷斯供应链总经理卢立新则表示✿★★◈，连接是基础凯发k8国际(中国)官方网站✿★★◈，人力共享比车辆共享更重要三田爱✿★★◈，两头的效率比在途重要✿★★◈，车库衔接比距离远近重要✿★★◈，简而言之三田爱✿★★◈，平台促进连接✿★★◈，连接才有共享✿★★◈。

　　云仓配联合创始人&CMO付驰峰则从另一个角度诠释✿★★◈：“经销商已经走在了大部分物流企业的前面✿★★◈，通过多品牌代理早就实现了统仓共配✿★★◈，并且成本控制基本上做到了极致✿★★◈。”因此✿★★◈，平台的关键点不是消灭与取代✿★★◈，而是通过赋能✿★★◈，让经销商赚更多的钱✿★★◈，实现互利共赢✿★★◈。

　　共赢获得共鸣✿★★◈，赋能渐成共识✿★★◈，而对于整个转型过程而言✿★★◈，品牌商的存在也被普遍视为是转型升级的必备要素✿★★◈。

　　万超帮的CEO陈思廷就表示✿★★◈，没有品牌商的重度✿★★◈、深度参与✿★★◈，B2B就没有意义✿★★◈，在城配物流领域亦然✿★★◈。

　　益嘉物流董事长盛岩一再强调✿★★◈：物流平台想要成为独角兽✿★★◈，绝对不是通过单点的优势✿★★◈，而是通过渠道运营实现网络价值✿★★◈，“没有品牌商的支持是不会成功的凯发k8国际(中国)官方网站✿★★◈！”

　　蜂网市场运营高级总监贺岩则阐释了商流与物流的关系✿★★◈：“商流和物流是并行的甚至物流是需要先行的✿★★◈。”在他看来✿★★◈，商流需要同时连接2C和2B✿★★◈，2C带动2B的发展三田爱✿★★◈，2B促进2C进一步降本提效✿★★◈，城配平台要做的是全品类全渠道✿★★◈，但前提是将产业链条打通✿★★◈，品牌商要充分地参与进来三田爱✿★★◈，品牌渠道的数字化远远不够✿★★◈。

　　但戎君也表示✿★★◈，归根结底✿★★◈，经销商需要理智看待转型问题✿★★◈，做好自身定位✿★★◈，将有限的资金投入到有限的项目上才能发挥最大的效益凯发k8国际(中国)官方网站✿★★◈。

　　产业变革时代✿★★◈，从“互联网+”到“产业+”✿★★◈，这一路传统企业将面临哪些阵痛？什么才是最适合自己的发展路径？又该怎样具体落地？